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BOATSTRIKERS DATA BOOK / 2026 EDITION

#14鳴門

BOAT RACE NARUTO

2,113R ANALYZED最終更新 2026.10.112025-10-12〜2026-10-11
AI総合評価68
★★★☆☆
14
DATA STATUS直近1年の登録データを統合して集計しています。収録 178日 / 2025-10-15〜2026-10-09
AI DASHBOARD

鳴門を30秒で読む

攻略難易度 ★★★★☆ 難しめ
1
イン信頼度43
1コース・逃げ傾向
穴
穴期待度65
万舟・イン不成立傾向
展
展示重要度79
展示上位艇の信頼性
風
風影響度83
風条件による変動幅
AI
DATA BOOK COMMENT

直近1年2113Rを分析。1コース1着率は48.5%、万舟率は19.1%。最優先項目はスコアの高い順に確認してください。

この場で重視する順番1風2展示3イン
01FREE DATA

BASIC METRICS

直近1年の基本成績

1コース1着率48.5%
1,025勝 / 2,113R
イン逃げ率49.0%
実進入判明 516R
平均3連単7,595.6円
払戻収録 2,017R
万舟率19.1%
385R
決まり手収録率95.2%
払戻収録率95.5%
実進入収録率24.4%
02FREE DATA

COURSE ANALYSIS

コース別1着率

1
1コース511R
49.9%
2
2コース513R
16.2%
3
3コース512R
14.8%
4
4コース509R
10.4%
5
5コース511R
8.4%
6
6コース510R
1.6%
03FREE DATA

TRIFECTA HEATMAP

3連単・出目ランキング

1
1-2-3
出現率5.4%
平均配当
1,143円
万舟率
0.0%
対象
—
2
1-3-2
出現率4.8%
平均配当
1,446.6円
万舟率
0.0%
対象
—
3
1-2-4
出現率4.5%
平均配当
1,645.6円
万舟率
1.1%
対象
—
4
1-3-4
出現率4.0%
平均配当
1,444.9円
万舟率
0.0%
対象
—
5
1-2-5
出現率3.4%
平均配当
2,212.5円
万舟率
1.4%
対象
—
6
1-4-2
出現率3.3%
平均配当
2,070.8円
万舟率
0.0%
対象
—
7
1-4-3
出現率3.2%
平均配当
2,944.8円
万舟率
3.1%
対象
—
8
1-2-6
出現率2.9%
平均配当
3,208.8円
万舟率
5.0%
対象
—
9
1-3-5
出現率2.7%
平均配当
2,781.1円
万舟率
5.5%
対象
—
10
1-3-6
出現率2.3%
平均配当
4,641.3円
万舟率
10.9%
対象
—
11
3-1-4
出現率2.0%
平均配当
4,761.5円
万舟率
5.1%
対象
—
12
1-4-5
出現率1.9%
平均配当
2,898.5円
万舟率
2.6%
対象
—
04FREE DATA

SEASON ANALYSIS

季節別データ

春の傾向504R
1コース1着率46.6%
イン逃げ率—
平均3連単7,851.3円
万舟率18.9%
05PREMIUM PREVIEW

WIND ANALYSIS

風向き・風速データ

← 東・2〜3m375R
1コース1着率51.7%
イン逃げ率63.9%
平均3連単6,933.9円
万舟率18.1%
BOATSTRIKERS PREMIUM

ここから先は、データを「買い方」へ変える攻略エリア

イン逃げ条件、穴パターン、展示信頼度、風攻略、AI総括を公開します。

イン攻略穴攻略展示攻略風攻略
管理者確認:URL末尾に ?preview=premium
過去データに基づく傾向であり、将来の結果を保証するものではありません。対象数・欠損率・更新日をご確認ください。 最終生成: 2026-10-11T19:00:00.039768+00:00
BOAT RACE NARUTO GUIDE

鳴門競艇場の特徴・水面・風・コース傾向

鳴門競艇場を予想するときに確認したいポイントを、上のDATA BOOKとあわせて整理します。 場の固定イメージだけで決めず、当日の進入・スタート・展示・風などで上書きして見るのがBoatStrikersの基本です。

1風と水面2インの信頼度3展示
01 / DATA

鳴門は「場別データ」と当日の条件を分けて見る

まずDATA BOOKの1コース1着率、イン逃げ率、コース別1着率などから、鳴門の大きな傾向を確認します。 過去データは予想の土台として使い、当日の気象・進入・展示と矛盾していないかを確認します。

サンプル数や集計期間も確認し、数字が高い・低いという理由だけで買い目を決めないことが重要です。

02 / INSIDE

1号艇は「艇番」ではなく実進入とスタートまで確認

1号艇を評価するときは、実際に1コースへ入れるか、進入が深くならないか、スタート展示で遅れていないかを確認します。 DATA BOOKのイン信頼度は入口として使い、選手・モーター・展示気配を重ねて判断します。

前付けや進入変化があるレースでは、通常時の場傾向よりも直前の並びを優先します。

03 / COURSE

2〜6コースは「最初に攻める艇」を探す

2コースの差し、3・4コースのまくり・まくり差し、5・6コースの展開突きという基本形を押さえつつ、鳴門のコース別1着率と当日のスタート気配を比較します。

センターに攻める艇がいるときは、その艇だけでなく外側の艇まで展開が向く可能性を確認します。

04 / CHECK

鳴門で直前に確認したい4項目

  • スタート展示の進入と展示ST
  • 風向・風速と水面コンディション
  • 展示タイム・直線・ターンの気配
  • 1号艇と攻め艇のスタート力の比較

場の傾向と直前情報が大きく食い違う場合は、見送ることも含めて判断します。